Новости строительства моста на остров Русский во Владивостоке
Центральный пролет моста через пролив Босфор-Восточный будут поддерживать 168 вант длиной от 135 до 580 метров. Их общая протяженность составит около 55 километров, а расчетный срок эксплуатации - не менее 100 лет. Поставку вант и специального оборудования обеспечит французская компания Freyssinet - мировой лидер в области производства и монтажа вантовых систем.
Подробнее: Длина вант моста на Русский составит 55 километров
Миллионная тонна металлоконструкций, львиная доля которых – мостовые, это прецедент для России. Создало его ЗАО «Курганстальмост» — предприятие, лидирующее на отечественном рынке мостостроения последнее десятилетие. Четверть объема рынка российский металлоконструкций уверенно выпускается на этом предприятии как до кризиса, в кризис, так и сегодня. И ни одна стратегическая стройка страны не обходится без участия ЗАО «Курганстальмост».
Подробнее: Миллионная тонна металлоконструкций ЗАО «Курганстальмост» отправилась на Дальний Восток
ентральный пролет моста через пролив Босфор Восточный будут поддерживать 168 вант длиной от 135 до 580 метров. Их общая протяженность составит около 55 километров, а расчетный срок эксплуатации – не менее 100 лет.
Подробнее: Общая длина вант моста на остров Русский составит около 55 километров
PrimaMedia. Мост на остров Русский, который строится во Владивостоке в рамках программы подготовки к саммиту АТЭС-2010, будет одним из крупнейших вантовых мостов в мире, центральный пролет которого длиной 1104 м станет рекордным в мировой практике мостостроения. В новом году будет дан старт новым сложным и ответственным этапам строительства уникального мостового перехода через пролив Босфор Восточный.
Подробнее: Мост на остров Русский-2010: цифры, факты, рекорды
Строители мостового перехода на остров Русский завершают один из важнейших этапов сооружения уникальных 320-метровых пилонов – монтаж нижних перемычек, которые соединяют стойки могучих опор на высоте 66, 26 метров над уровнем моря. Именно на эти сложные 600-тонные конструкции будет опираться балка жесткости центрального пролета моста через пролив Босфор Восточный.
Подробнее: Начался один из важнейших этапов строительства моста на Русский
Первые секции пролетного строения моста через Золотой Рог во вторник пришли во Владивосток. Конструкции весом 230 тонн каждая собрали в Находке специально для ЗАО "Тихоокеанская мостостроительная компания" и привезли в столицу Приморья морем, сообщает корр. РИА PrimaMedia с места события.
Подробнее: Первые секции пролета моста через Золотой Рог доставили во Владивосток
Популярный сервис «Яндекс. Карты» обновил спутниковые снимки 160 городов. В этот список вошел и Владивосток. Теперь на фотографиях из космоса можно детально рассмотреть строящийся мост на остров Русский через пролив Босфор Восточный.
Подробнее: Строящийся мост на остров Русский сфотографировали из космоса
Контрольная сборка специального агрегата для монтажа панелей главной балки жесткости мостового перехода на остров Русский завершилась в Омске. Деррик-краны грузоподъемностью 400 тонн и высотой подъема 80 метров будут использоваться при сооружении рекордного по своим параметрам центрального пролета моста, двигаясь навстречу друг другу с двух сторон пролива Босфор Восточный, сообщил РИА PrimaMedia пресс-секретарь филиала ОАО "УСК МОСТ" во Владивостоке Даниил Гончарук.
Подробнее: Спецкраны грузоподъемностью 400 тонн изготавливаются для строительства моста на Русский
Страница 3 из 3
