Изложены общие сведения об эксплуатируемых мостах и трубах; основные вопросы содержания, обследования, испытаний, оценки грузоподъемности и долговечности, а также ремонта, усиления и реконструкции мостов и водопропускных труб на железных дорогах.

Книга предназначена для студентов высших учебных заведений, специальности 1212 «Мосты и тоннели», может служить пособием для ииженеров-мостовиков и путейцев.

ОГЛАВЛЕНИЕ

От авторов

Глава I. Общие сведения по эксплуатации мостов и труб

I.1. Характеристика мостов и труб на железных дорогах СССР
I.2. Организация содержания искусственных сооружений
I.3. Сооружение подмостового русла и регуляционных сооружений
I.4. Содержание мостового полотна и пути на мостах
I.5. Эксплуатационные обустройства на мостах
I.6. Содержание искусственных сооружений в суровых климатических условиях

Глава II. Обследования мостов и водопропускных труб. Основные повреждения

II.1. Общие сведения. Обследование подмостового русла и регуляционных сооружений
II.2. Съемка плана и профиля моста
II.3. Металлические пролетные строения
II.4. Железобетонные и каменные пролетные строения
II.5. Мостовые опоры и опорные части
II.6. Деревянные мосты и водопропускные трубы

Глава III. Испытания мостов

III.1. Общие сведения. Виды испытаний
III.2. Нагрузки, Испытания статической и динамической нагрузками
III.3. Определение механических характеристик и качества материала сооружения
III.4. Методы выявления скрытых дефектов и повреждений
III.5. Обработка, оценка и анализ результатов испытаний

Глава IV. Методы измерения различных характеристик при испытаниях мостов

IV.1. Методы измерения напряжений
IV.2. Измерение напряжений механическими, струнными и электрическими тензометрами
IV.3. Измерение перемещений и прогибов при статических испытаниях
IV.4. Измерение перемещений и прогибов при динамических испытаниях
IV.5. Тарировка приборов. Выбор и размещение их при испытаниях

Глава V. Оценка грузоподъемности металлических мостов

V.I. Общие положения классификации мостов по грузоподъемности
V.2. Определение грузоподъемности главных балок со сплошной стенкой и балок проезжей части однопутных пролетных строений
V.3. Определение грузоподъемности элементов сквозных главных ферм пролетных строений
V.4. Учет влияния повреждений элементов иа их несущую способность
V.5. Классификация подвижных нагрузок
V.6. Оценка результатов классификации элементов мостов и подвижной нагрузки

Глава VI. Оценка грузоподъемности железобетонных мостов

VI.1. Общие положения
VI.2. Расчет плиты балластного корыта
VI.3. Расчет главной балки
VI.4. Учет влияния повреждений железобетонных пролетных строений на их грузоподъемность
VI.5. Классификация подвижной нагрузки. Назначение режима эксплуатации

Глава VII. Оценка усталостной долговечности мостовых конструкций

VII.1. Оценка усталостной долговечности и надежности металлических пролетных строений
VII.2. Способы оценки вероятности безотказной работы
VII.3. Определение меры повреждения
VII.4. Режимы нагружения элементов пролетных строений
VII.5. Способы оценки концентрации напряжений у отверстий в элементах с заклепочными и болтовыми соединениями
VII.6. Определение коэффициента концентрации напряжений
VII.7. Усталостная долговечность элементов клепаных пролетных строений и способы ее повышения

Глава VIII. Ремонт мостов и труб

VIII.1. Ремонт металлических пролетных строений
VIII.2. Защита металлических пролетных строений от коррозии
VIII.3. Ремонт железобетонных пролетных строений
VIII.4. Ремонт опор
VIII.5. Ремонт каменных, бетонных и деревянных мостов. Ремонт труб
VIII.6. Механизация ремонта искусственных сооружений

Глава IX. Усиление мостов

IX.1. Способы усиления металлических пролетных строений
IX.2. Расчет усиления металлических пролетных строений
IX.3. Усиление пролетных строений и опор железобетонных, бетонных и каменных мостов

Глава X. Реконструкция мостов и труб

X.1. Общие сведения
Х.2. Экономическая оценка вариантов усиления и замены пролетных строений
Х.3. Реконструкция с заменой пролетных строений
Х.4. Реконструкция моста из-за увеличения числа путей на нем и изменения подмостового габарита
Х.5. Переустройство моста под совмещенную езду. Прочие виды реконструкции
Х.6. Реконструкция водопропускных труб

Предметный указатель

От авторов

В Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1986—1990 годы и на период до 2000 года большое внимание уделено дальнейшему развитию и совершенствованию транспортной системы и ее основного звена железнодорожного транспорта. Выполнение все возрастающего объема перевозок по железным дорогам будет обеспечиваться главным образом путем повышения мощностей подвижного состава, интенсивности и скоростей движения поездов. Поэтому содержание путевого хозяйства и его важной составной части — искусственных сооружений в состоянии, обеспечивающем их работу без каких-либо ограничений,— одна из важнейших задач.

Мосты и водопропускные трубы — сложные, дорогостоящие сооружения, срок службы их нередко достигает ста и более лет. В процессе эксплуатации в них возникают различные повреждения; по мере роста нагрузок отдельные элементы сооружений становятся не способными воспринимать возросшие нагрузки; иногда изменение условий эксплуатации железных дорог или судоходства приводит к необходимости увеличения габаритов мостов. Поэтому эксплуатирующиеся искусственные сооружения нуждаются в периодических ремонтах, усилении и реконструкции.

В связи с наличием в эксплуатации большого числа так называемых старых мостов в основном с металлическими пролетными строениями, изготовленными в конце прошлого и начале текущего столетия, проблема их надежности, ремонта, усиления, реконструкции становится одной из главных.

Мосты должны обладать высокой эксплуатационной надежностью. Оценка надежности и грузоподъемности мостов в комплексе работ по их содержанию имеет особое значение. Для этой цели должны использоваться самые современные методы расчета, результаты испытаний и экспериментальных исследований. В нашей стране ведутся широкие исследования надежности, долговечности и грузоподъемности эксплуатируемых мостов, разрабатываются способы их оценок, совершенствуются технология ремонта и реконструкции искусственных сооружений железнодорожного транспорта и методы их содержания. Эти работы в основном выполняют научно-исследовательские и проектные организации и высшие учебные заведения Министерства путей сообщения (МПС). Результаты их отражены в соответствующих разделах учебника.

Курс «Содержанке и реконструкция мостов» изучается на завершающем этапе подготовки инженеров по специальности «Мосты и тоннели», когда студент обладает определенными знаниями в области проектирования и строительства мостов и других искусственных сооружений, представляет их конструкцию и процесс эксплуатации. Это учитывалось при разработке учебника.

В предлагаемом учебнике в соответствии с утвержденной программой курса «Содержание и реконструкция мостов» изложены основные положения по содержанию и реконструкции мостов и труб с учетом официальных указаний и инструкций МПС, относящихся к эксплуатации искусственных сооружений на железных дорогах СССР. Более детально рассмотрены вопросы определения грузоподъемности и надежности мостов, обследования и анализа повреждений, возникающих при длительной их эксплуатации, ремонта, усиления и реконструкции.

Значительное внимание уделено испытаниям мостов. Испытания эксплуатируемых мостов, экспериментальные исследования их работы позволяют не только получать исходный материал для оценки надежности и грузоподъемности конкретных мостов, но и для разработки новых конструктивных решений мостовых конструкций и методов их расчета.

В связи с повышением интенсивности движения поездов, ростом нагрузок наиболее частыми и прогрессирующими отказами мостов, особенно металлических, являются отказы, связанные с усталостными повреждениями. Поэтому вопросы оценки усталостной долговечности и надежности мостовых конструкций в настоящем учебнике рассмотрены особо с изложением основных положений методики расчета.

Авторы выражают глубокую признательность заведующему кафедрой «Мосты и тоннели» ДИИТа академику АН УССР Н. Г. Бондарю, зам. нач. Главного технического управления МПС В. Г. Давыдову и канд. техн. наук доц. В. П. Тарасенко за ценные замечания и пожелания.