07 - 07 - 2020
SOFiSTiK – универсальный программный комплекс, использующий метод конечно-элементного анализа
Сбор нагрузок и расчет по грунту фундаментов опор автодорожных, железнодорожных и пешеходных мостов
ООО Малое инновационное предприятие Технопарк МАДИ

Вантовые мосты

Вантовые мосты. Экономика, исследования, проектирование и опытное строительство

247
Трансжелдориздат
Москва
1935
Просмотров: 780
Пользовательский рейтинг: / 
ХужеЛучше 

Описание

Книга представляет собой обобщение результатов произведенных институтом железнодорожного строительства работ по вантовым мостам и освещает вопросы экономики, проектирования и исследования новых, выдвинутых автором, систем этих мостов, а также дает подробное описание опытного строительства первого в СССР вантового моста под автомобильное движение через р. Магану в Закавказья.

Книга предназначается для ИТР—транспортных строителей, как пособие при проектировании и производстве работ по вантовым мостам, а также для изучения висячих и вантовых мостов в транспортных втузах.

Оглавление

Предисловие

Введение

Значение проблемы вантовых мостов в народном хозяйстве СССР

Краткий исторический очерк

Глава I. Краткая теория вантовых ферм

§ 1. Принципы образования вантовых ферм
§ 2. Основные свойства вантовых ферм
§ 3. Линии влияния усилий в элементах вантовых ферм

Глава II. Изыскания новых систем вантовых ферм

§ 4. Цель исследования и основные направления его
§ 5. Новые системы вантовых мостов, разработанные ЦИС и связь их с существующими системами
§ 6. Теоретические свойства новых систем вантовых ферм
§ 7. Боковые пролеты вантовых мостов и многопролетные решения

Глава III. Конструкция вантовых мостов

§ 8. Основные условия проектирования и конструкции
§ 9. Опытный мост через р. Магану
§ 10. Мост на линии Самарканд-Кштут через р. Заревшан
§ 11. Система с наклонными подвесками
§ 12. Система с совмещёнными поясами

Глава IV. Применение дерева в вантовых мостах

§ 13. Местные материалы в вантовых мостах
§ 14. Вантовый мост на узкоколейной ж. д. через р. Нарын
§ 15. Производство работ по постройке моста

Глава У. Жесткость вантовых мостов

§ 16. Постановка вопроса и обзор практических данных
§ 17. Общая формула прогиба, универсальный график прогибов
§ 18. Сравнение по жестокости различных систем вантовых мостов с висячими с балкой жесткости
§ 19. Расчетные величины прогибов для различных практических случаев

Глава VI. Сравнение вантовых мостов новых систем с другими по расходу материалов и по стоимости

§ 20. Пределы тех.-экономического применения вантовых мостов
§ 21. Влияние на характеристики веса различных факторов
§ 22. Вес вантовых ферм
§ 23. Сравнрние систем вантовых мостов
§ 24. Сравнение вантовых и висячих с балкой жесткости систем

Глава VII. Экономика проезжей части

§ 25. Состояние и развитие изучения вопроса
§ 26. Исследование предельной величины панели, перекрываемой деревянными элементами
§ 27. Исследование экономики применения сварных шпренгельных балок
§ 28. Экономика использования нижних поясов на местный изгиб

Глава VIII. Опытное строительство вантового моста через р. Магану

§ 29. Значение и организация строительства
§ 30. Местные условия строительства
§ 31. Постройка опор
§ 32. Обработка элементов на заводах
§ 33. Изготовление, перевозка и обращение с канатами
§ 34. Обработка элементов на месте работ
§ 35. Подмости леса и рештования
§ 36. Расчет кабель-крана и механического оборудования
§ 37. Конструкция кабель-крана и тележки
§ 38. Механизация монтажных работ
§ 39. Предварительная сборка проезжей части и исправление дефектов
§ 41. Монтаж проезжей часта и ветровой фермы
§ 42. Технико-экономические показатели сборки и общая экономика опытного строительства
§ 43. Общая экономика опытного строительства

Глава IX. Лабораторно-экспериментальные исследования работы элементов вантовых мостов

§ 44. Изучение работы анкерных закреплений оттяжек
§ 45. Исследование механических свойств канатов
§ 46. Исследование прочности деталей условных соединений
§ 47. Исследование влияния длины канатов
§ 48. Результаты лабораторных работ

Глава X. Экспериментальные исследования работы вантового моста и динамические характеристики вантовых мостов

§ 49. Общие уравнения ритмического действия нагрузок
§ 50. Динамический характер действия толпы
§ 51. Действия системы периодических сил
§ 52. Действие силы малой продолжительности
§ 53. Колебания шарнирно-стержневых систем и вантовых ферм
§ 51. Периоды свободных колебаний вантовых мостов
§ 55. Колебания стержней вантовой фермы
§ 56. Сравнение полученных результатов с экспериментальными наблюдениями
§ 57. Горизонтальные колебания
§ 53. Действие толпы
§ 59. Сравнение динамических коэффициентов действия толпы для вантовых и балочных мостов
§ 60. Динамическое действие тракторов, автомобилей, повозок
§ 61. Регулирование усилий и положения узлов
§ 62 Выводы

Общие выводы и заключение

Приложения

Литература

Resume

ПРЕДИСЛОВИЕ

Вантовые мосты, будучи легкими сооружениями, из удобно транспортируемых элементов малого веса, допускающими сборку без устройства подмостей, наравне с висячими мостами являются незаменимыми для пионерного строительства в мало освоенных гористых местностях. Учитывая необходимость строительства большого количества дорог в слабо освоенных районах СССР и важность проблемы вантовых мостов, отмеченную постановлением Президиума ЦКК РКИ СССР от 7/V 1931 г., Центральный научно-исследовательский институт железнодорожного строительства в 1932 г. провел и успешно закончил сооружение первого в СССР опытного вантового моста через р. Магану на Верхне-Сванетской дороге. Наблюдения за процессом сооружения опытного моста и дальнейшее изучение свойств вантовых мостов привели к созданию новых систем вантовых мостов, позволили внести ряд улучшений в их конструкцию и дать несколько конкретных решений не только для мостов под автогужевую дорогу, но также и для мостов под узкоколейную и даже под железную дорогу нормальной колеи с облегченной нагрузкой.

Результаты исследования вантовых мостов, их общая теория, описание конструкции вантовых мостов, сравнение новых систем с существующими ранее, описание опытного строительства и произведенных при этом лабораторных работ — таково основное содержание публикуемого труда научного сотрудника ЦИС инж. Крыльцова Е. И., специалиста по вантовым мостам.

Публикуя результаты всех работ ЦИС по вантовым мостам, институт считает нужным отметить: если применение вантовых мостов на автогужевых дорогах является бесспорным, если их использование под узкоколейную железную дорогу хотя и нуждается в опытном строительстве, но также может считаться достаточно доказанным, — то применение вантовых мостов в области железных дорог нормальной колеи может быть поставлено сейчас лишь как проблема, нуждающаяся еще в дальнейшем изучении, главным образом, в отношении допускаемой предельной жесткости. Поэтому помещаемое описание проекта вантового моста через р. Заревшан на линии Самарканд— Кштут, данные об экономике и жесткости вантовых мостов под железную дорогу нормальной колеи (с облегченным движением) следует рассматривать не как предложение о немедленном внедрении, но как проблемные материалы, несомненно полезные для решения всей проблемы вантовых мостов в целом.

ЦИС надеется, что публикуемые материалы окажутся полезными при проектировании вантовых мостов, а также и при изучении курса висячих и вантовых мостов в транспортных втузах.

Дата добавления в каталог: 24.09.2015

Новости ФОРУМА
 
 

 

Транспортные сооружения - научный журнал

Кафедра Транспортное строительство СГТУ

Блог о расчeтах мостов Портал мостостроителя

Ingener.kz: Всё для инженеров

СК Стройкомплекс-5