Методические указания предназначены для студентов специальности 291100 «Мосты и транспортные тоннели» при изучении дисциплины «Эксплуатация мостов». Содержат основные сведения об эксплуатации транспортных сооружений на дорогах. В указаниях рассмотрены вопросы организации осмотров, обследований, диагностики мостов и водопропускных труб.

Оглавление

Введение

1. Основные сведения об эксплуатации и диагностике мостов

Надзор за сооружениями, постоянный, периодический осмотры и специальные наблюдения 
Уход за сооружениями
Профилактика транспортных сооружений
Планово-предупредительный ремонт
Ремонт сооружений (капитальный ремонт и реконструкция)

2. Основные сведения о нормах проектирования и эксплуатации транспортных сооружений

3. Организация надзора, текущих и периодических осмотров

Постоянный надзор 
Текущие осмотры
Периодические осмотры

4. Специальные осмотры

Организация специальных осмотров искусственных сооружений 
Осмотр мостовых сооружений
Мостовое полотно
Железобетонные и каменные пролётные строения
Бетонные, каменные и железобетонные опоры
Металлические и сталежелезобетонные пролётные строения
Опорные части

5. Обследование мостов

Мониторинг мостовых сооружений 
Порядок работ по обследованию
Инструментальные измерения

6. Испытания мостов

Статические испытания 
Динамические испытания
Обкатка

7. Обработка результатов испытаний. Оценка сооружения по результатам обследования и испытаний

Методика оценки эксплуатационного состояния моста 
Определение износа конструкций и элементов мостовых сооружений

Библиографический список

Приложение 1. Образец технологической карты по обслуживанию элементов моста

Приложение 2. Образец акта осмотра моста

Приложение 3. Пример оценки состояния моста

Приложение 4. Виды дефектов мостовых сооружений

Введение

Любое сооружение в течение своего существования проходит через ряд жизненных циклов: проектирование, строительство, эксплуатация, ликвидация сооружения. Вопросам эксплуатации сооружений уделено наименьшее внимание в программе подготовки инженера, несмотря на то, что эта дисциплина является самой важной и продолжительной составляющей жизни моста.

Номенклатура обязательных эксплуатационных регламентных работ по содержанию мостовых сооружений, выполняемых независимо от их технического состояния, определена в соответствии с «Классификацией работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования» и «Методическими рекомендациями по содержанию мостовых сооружений на автомобильных дорогах».

Эксплуатация искусственных сооружений предусматривает выполнение комплекса работ по содержанию и ремонту.

В настоящее время более трех четвертей мостов на территории России требуют ремонта, более половины существующих мостов имеют недостаточный габарит и грузоподъёмность. Данная ситуация стала возможной из-за неправильного прогноза развития транспортных потоков и недостаточного учёта условий эксплуатации транспортных сооружений. Аналогичная ситуация и во многих других странах, так в США, согласно данным статистики, 41 % мостов функционально устарели (т. е. на них строго ограничен вес проходящего транспорта).

К основным причинам неудовлетворительного технического состояния и снижения долговечности мостов по сравнению с нормативной можно отнести следующие:

- резкое возрастание уровня нагрузок;

- усиление влияния агрессивных сред;

- отсутствие конкурсности проектов;

- проектирование и строительство мостов без учёта интересов эксплуатационников;

- недооценка вопросов эксплуатации мостов при составлении планов работ по содержанию дорог.

В работы по «содержанию» мостов включаются мероприятия по осуществлению надзора, ухода, профилактики и планово-предупредительного ремонта.

Надзор за сооружением предусматривает: постоянный и периодические осмотры; специальные наблюдения; обследования и испытания; содержание судовой сигнализации и габаритов приближения строений; разводку мостов; пропуск по сооружениям сверхнормативных и негабаритных нагрузок.

Уход предусматривает летнюю и зимнюю очистку сооружения и устранение мелких повреждений его элементов, подготовку сооружения к зиме, пропуск паводка и ледохода.

Профилактика сооружений включает в себя устранение неисправностей, повреждений, возникших в процессе эксплуатации (текущий ремонт).

Планово-предупредительный ремонт предусматривает выполнение комплекса ремонтных работ по предупреждению снижения работоспособности отдельных конструктивных элементов сооружения.

Уход, профилактика, планово-предупредительный ремонт позволят продлить срок службы сооружения до 50 лет. После этого срока сооружение можно будет капитально ремонтировать или реконструировать.

Ремонт сооружений - это комплекс работ по восстановлению транспортно-эксплуатационных и технических характеристик (капитальный ремонт), уширение и усиление в соответствии с требованиями безопасности движения для данной категории дороги (реконструкция).

Обязательным первоначальным этапом организации эксплуатации любого сооружения, в том числе и моста является его диагностика.