Новые возможности и исправления Добавлено:
1. Новые сочетания основных нагрузок (№ 4 –для пешеходных мостов, и № 16 – для автодорожных мостов): только постоянные нагрузки (по критерию «min ...
... учёт коэффициента снижения прочности включен. 2. Исправлен алгоритм вычисления тормозной нагрузки на среднюю опору неразрезно-го пролётного строения с неподвижной опорной частью для автодорожных и совмещённых ...
... для расчёта на выносливость). Ошибка исправлена…
Выяснилось, что для автодорожных устоев, при изменении размеров шкафной стенки уже после проведённого расчёта, вес шкафной стенки ...
... сочетания для расчёта на выносливость). Ошибка исправлена…
Выяснилось, что для автодорожных устоев, при изменении размеров шкафной стенки уже после проведённого расчёта, вес шкафной ...
... Кроме того, независимо от выбранного режима расчёта, программа проверяет положение равнодействующей внешних сил по ВСН (СП эту проверку не регламентирует).
Для железнодорожных устоев добавлен ...
В версии 7.21.02 внесены серьёзные исправления в формирование сочетаний нагрузок для устоев железнодорожных мостов Версия 7.21.02 Сентябрь 2017г
Добавлено:
Для корректного вычисления Mx от ...
... для железнодорожных мостов): вместо тормозной нагрузки подставляется сила трения в ОЧ, если её величина (со своими коэффициентами сочетаний) больше торможения. А в «ледовых» сочетаниях (и в ...
... для железнодорожных мостов показаны оси ж.д. путей; Для слоёв грунта, кроме типов грунта, выводится и номер слоя грунта по ИГЭ (если он введён в таблице грунтов).
Исправлено:
Доработан ...
... т.е., вычисляется только осадка одиночной сваи…
Для опор железнодорожных мостов добавлено сочетание нагрузок № 12 (порожний ж.д. состав на мосту, плюс ветер поперёк моста на состав, пролётное ...
... Состав данных для расчёта аналогичен окну «Расчёт грузоподъёмности фундамента опоры».
Сейчас режим расчёта ГРУЗОПОДЪЁМНОСТИ стал доступен для опор не только железнодорожных, но и автодорожных ...
... Ошибка исправлена…
Доработан блок вычисления давления грунта от временной нагрузки на призме обрушения для автодорожных мостов: в запас не учитывался коэффициент полосности для тележек ...
... и промежуточных опор автодорожных, железнодорожных, и пешеходных мостов), так как работает только с базой данных программы ОПОРА_Х (файл «Opora_Data.tdbd» из подкаталога «Base»)… ...
... сейсмических нагрузок на опоры железнодорожных мостов (вдоль оси моста) вычислялся нулевой вес пролетных строений, если на промежуточной опоре и справа, и слева установлены подвижные опорные ...
... размыва…
Исправлено:
При расчете железнодорожных мостов на сейсмику не проверялось совпадение направлений: сил торможения с сейсмическим воздействием вдоль оси моста, и центробежной силы с сейсмическим ...
... мостоотряды и подразделения железнодорожников. Есть версия, что больше половины строителей были заключенными, но она документально не подтверждается. Правда, в архивных документах военно-железнодорожных ...
... функции, позволяющие облегчить работу инженера-расчетчика
13.40 - 14.10
Автоматизация процесса определения грузоподъемности пролетных строений автодорожных мостов при помощи SOFiSTiK Булаев И.В., ...
... половины ХIХ века. Ныне этот исторический памятник архитектуры нуждается в реконструкции, которая откладывается из-за нерешенности инженерных и дорожных проблем.
Источник: ИА «Повестка дня», ...
... соответствующих дорожных знаков 3.11 «Ограничение массы»);
2) для обеспечения безопасности дорожного движения и снижения транспортно-эксплуатационной нагрузки на мостовое сооружение с целью ...
... открыть в конце октября этого года. Он является частью приоритетной магистрали Тюмени - ее «Восточным обходом». По расчетам дорожных специалистов, этот мост поможет существенно разгрузить движение ...
... самой переправы, но и автодорожных подходов к ней. В частности планируется расширение трассы до Толоконцево на Борской стороне до четырех полос и строительство новой транспортной развязки со стороны Нижнего ...