Этого события город ждал без малого четверть века. Строительство моста через Преголю началось еще в 1986 году. Но из-за отсутствия средств остановилось через несколько лет.

Потом путепровод, по сути, пришлось возводить заново, по самым новым технологиям.

Для проверки второй эстакады на прочность выбрали самую тяжёлую «артиллерию» – грузовики. Губернатор области и глава города сели за руль сами и прокатились в сопровождении машины ГИБДД и многочисленных фотографов. Первая поездка заняла минут десять. Поскольку в городе к тому времени еще не рассвело, можно было оценить не только качество покрытия, но и работу освещения.

НИКОЛАЙ ЦУКАНОВ, ГУБЕРНАТОР КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: «Дорога очень хорошая, качественная!».

За этими словами последовало вручение грамот строителям. Здесь работали тридцать субподрядных организаций и больше двух тысяч калининградцев. Им предстояло освоить почти четыре с половиной миллиарда рублей и самые новейшие технологии.

ПАВЕЛ САРКИСОВ, СОВЕТНИК ГУБЕРНАТОРА: «Само покрытие на подходах сделано из асфальта-щема. Для нас, для калининградцев, это асфальт нового поколения. Создается такая конструкция каркаса, очень износостойкого, который способен принимать новые нагрузки. Мы знаем, сейчас фуры весят 50-60 тонн».

По новому мосту пойдет и общественный транспорт: автобусы, и, возможно, троллейбусы на аккумуляторной тяге. Однако говорить о постоянной схеме движения пока рано. Вторая эстакада еще не скоро заработает на полную мощность.

НИКОЛАЙ ЦУКАНОВ, ГУБЕРНАТОР КАЛИНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ: «Мост не решит 100% той проблемы, которая сегодня есть. Необходимо будет сделать, конечно же, в ту сторону, на площадь Василевского трассу, развязку. Безусловно, этой работой мы займёмся вместе с городскими властями. И уже в 13-14 гг. мы постараемся этот объект сдать».

Предстоит еще построить развязку и расширить проспект Калинина до трех полос. Сам путепровод тоже потребует доработки. Весной положат выравнивающий слой покрытия.

АЛЕКСАНДР ЯРОШУК, ГЛАВА КАЛИНИНГРАДА: «Гарантия 5 лет. На то, что здесь вообще ничего не случится. Особенно со швами. Посмотрим, поэксплуатируем, поймем, что это будет стоить для городского бюджета».

Город уже взял бюджетный кредит и выплачивает по нему проценты. Но появление новой, шестиполосной эстакады того стоит. Главное, чтобы водители, которых хорошая дорога обычно провоцирует на скорость, не забывали, что они всё же едут по городу.

Источник: Калининградская ГТРК, Наталья Орехова, Максим Вернер