Новости мостостроения

Спецкраны грузоподъемностью 400 тонн изготавливаются для строительства моста на Русский

: 19.12.2010 00:00; Просмотров: 2799

Контрольная сборка специального агрегата для монтажа панелей главной балки жесткости мостового перехода на остров Русский завершилась в Омске. Деррик-краны грузоподъемностью 400 тонн и высотой подъема 80 метров будут использоваться при сооружении рекордного по своим параметрам центрального пролета моста, двигаясь навстречу друг другу с двух сторон пролива Босфор Восточный, сообщил РИА PrimaMedia пресс-секретарь филиала ОАО "УСК МОСТ" во Владивостоке Даниил Гончарук.

Металлическая балка жесткости руслового пролета общей протяженностью 1244 метра состоит из 103 панелей общим весом 23 тысячи тонн. Монтаж многотонных блоков начнется одновременно со стороны острова Русского и со стороны полуострова Назимова, и будет вестись в условиях сильного ветрового воздействия на высоте 76 метров над уровнем пролива Босфор Восточный. В сложной операции мостостроители используют специальные монтажные агрегаты российского производства.

– В Петербурге, на Ижорском заводе, и в Омске, на заводе НПО "Мостовик", по нашему заказу изготавливаются специальные краны грузоподъемностью 400 тонн, чтобы в соответствии с принятой технологией поднимать блоки для монтажа центрального пролетного строения, – отметил генеральный директор ОАО "УСК МОСТ" Николай Рогов.

Конструкции металлического пролетного строения производятся на российских заводах в Омске, Кургане и Улан-Удэ, а их укрупненная сборка ведется на стапеле во Владивостоке и на базе судоремонтного завода в Находке. Готовые панели доставляются к месту монтажа баржами водоизмещением 800 тонн и поднимаются краном на 76-метровую отметку. Здесь они стыкуются и к ним крепятся ванты. Позиционирование плавсредств под монтажным агрегатом будет осуществляться с использованием российской спутниковой системы навигации ГЛОНАСС.

По графику строительства подъем первой панели балки жесткости запланирован на начало будущего года. Сейчас на специально оборудованном причале на полуострове Назимова мостостроители приступили к монтажу балок крана-перегружателя грузоподъемностью 400 тонн. Прямо со стапеля готовые панели будут грузиться на плавсредства и перевозиться к месту стыковки.

Одновременно продолжается сооружение преднапряженной железобетонной балки жесткости мостового перехода. Со стороны острова Русского на первой захватке смонтировано уже около 867 тонн арматуры (86% от общего объема) и уложено порядка 1335 кубометров высококачественной бетонной смеси (более 60% планируемого). Со стороны полуострова Назимова, где бетонирование первой захватки объемом порядка 2315 кубометров уже закончено, мостостроители приступили к монтажу высокопрочной арматуры балки жесткости и подготовке к ее натяжению.

Параллельно продолжается возведение 320-метровых пилонов по обе стороны пролива Босфор Восточный. На острове Русском стойки опоры-гиганта М7 выведены на отметку 131,9 метров. Высота пилона М6 на полуострове Назимова достигла 139,9 метров над уровнем моря.